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  【原創(chuàng)】黑色的沖動-試駕富士WRX旅行版

2005-04-28 09:15 出處:pcauto 作者: PCauto評測組 何軍/向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

前言 外觀篇 內(nèi)飾篇 動力篇 駕乘篇 總結(jié)篇

 動力篇:

  就算我們拿到是廠商資料,里面有80%是介紹WRX的發(fā)動機和車身懸架,幾乎沒有外觀和內(nèi)飾的介紹,看來斯巴魯確實是以性能駕駛傲視于汽車行業(yè)。

  我們可以看到WRX最為自豪的就是水平對置的發(fā)動機和全輪驅(qū)動系統(tǒng),和V型和直列發(fā)動機相比,高超的平衡運轉(zhuǎn)意味著更小的振動,因為活塞的相互運動抵消了側(cè)向振動,這種扁平的設(shè)計意味著發(fā)動機能夠更接近底盤,重心降低,與全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合達(dá)到幾乎完美的表現(xiàn)。

 

  WRX的排量:1994cc。壓縮比:8.0。油箱容量:60lit。最大功率:165kw/5600rpm。最大扭矩:300Nm/4000rpm。最高時速:230Km/h。油耗:城市 12.7  郊區(qū) 7.1 綜合 9.2。懸架:前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿獨立懸架。轉(zhuǎn)彎半徑:5.5m。輪胎:215/45R17。

 

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